受大秦线持续检修、上游报价坚挺以及冬储需求初现支撑，北方中转港口煤炭价格短期内预计将维持坚挺，但下游对高价接受度偏弱及长协煤供应充裕或限制上行空间。

节后首个交易日交投清淡，卖方普遍挺价，买方询盘相对稀少。一位山西贸易商拒绝了1%硫、5000大卡煤的采购意向，该报价相当于CCI 5000指数下浮5元/吨。他同时报出0.8%硫同热值煤北方港离岸价910元/吨，较节前持平，议价空间有限，理由是山西货源供应偏紧。

“虽然部分国有煤矿获准在限定范围内增产，但增量将主要用于保供需求，对整体现货市场的供应影响有限。”他补充道。

听闻一笔1%硫、4500大卡煤以810元/吨成交，该价格被视为相对便宜，多数货源报价在815元/吨以上。5500大卡煤报价较少，一船0.6%硫货物报价为周度CCI 5500指数上浮5元/吨。

部分参与者表示，近期坑口价格上涨增强了港口报价的成本支撑，而大秦线运量下降使北方港口库存难以累积。市场对10月冬储采购增加的预期也令低价货源愈发难寻，短期内市场偏向看涨。

中国煤炭资源网数据显示，截至10月8日，秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港煤炭库存合计2208万吨，较前一周仅小幅累积1.01%。与此同时，秦皇岛铁路煤炭调入量较10月7日大秦线开始检修时下降30.83%，凸显检修影响。

不过，检修带来的涨势预计仍偏温和。部分消息人士指出，煤炭仍可部分通过其他铁路绕路发运，且黄骅港和曹妃甸港等受大秦线检修的直接影响较小，一定程度限制了北方港口库存的整体下行空间。

此外，部分电厂在节前已补库，而气温偏暖降低了部分南方电厂的煤炭消耗，抑制了其对高价现货的采购意愿。进口煤相对国内煤种仍具竞争力，随着沿海电厂增加招标，可部分填补供应缺口。

部分消息人士认为，10月下半月市场可能面临短暂下行压力，因预期煤矿复产及大秦线检修结束。一旦电厂完成前期冬储采购，购买兴趣可能放缓，高价现货成交或趋于清淡。即便如此，持续的煤矿安全约束及矿山库存偏低应提供底部支撑，意味着价格将从高位回调而非快速下跌。

10月8日，中国煤炭资源网数据显示，CCI秦皇岛港5500大卡煤价格为993元/吨，较节前上涨2元/吨。5000大卡煤价格为895元/吨，同样上涨2元/吨；4500大卡煤价格持平于805元/吨。

进口市场获支撑

节后进口市场相对活跃，部分国内用户询盘，国际需求也不疲弱，印度等国近期需求持续强劲，价格上涨比较明显。

海外卖家对前景保持乐观，报价较节前小幅上调。印尼3800大卡煤巴拿马型船离岸价报80-81美元/吨，澳大利亚5500大卡煤离岸价报110美元/吨以上。

一位华南买家表示，10月8日多家南方电厂招标进口煤，部分原因是海运煤具有价格优势。但由于进口煤到岸成本高企及对海外矿商供应的保守预期，贸易商投标较为谨慎。

一位进口商指出，受RKAB配额限制，印尼四季度货源供应可能受限，而干旱持续制约整体交付效率并推高成本，最终可能都由买家承担，价格低不了。

另一位贸易商表示，尚未向客户确定实盘报价，正在关注国内需求，但预计10月将出现部分补库需求。该消息人士还称，国内供应仅逐步恢复，短期内整体市场相对偏紧，为进口价格提供支撑。

10月8日，中国煤炭资源网数据显示，CCI印尼3800大卡煤离岸价为78.5美元/吨，较节前上涨2美元/吨，华南港口到岸价为90.5美元/吨。CCI澳大利亚5500大卡煤到岸价上涨2.5美元/吨至133美元/吨。(煤供部杨彬摘录)